换汤不换药——体验新款别克君越
1、配置上，这次君越给出的基础配置还是比较高的 ，个人觉得试驾的99的版本就已经比较充足了 ，当然如果预算足够的话或长期有后排乘坐需求的话顶配车型也不错，毕竟四座的通风加热按摩不仅在这个级别 ，即使高一个级别的CT6都享受不到。
2 、乏善可陈 、老态龙钟 ，这些不体面的形容，还真就是关于九代凯美瑞最为恰当的形容；其实吧，在曾经油车时代 ，不同代际车型之间像国足名宿范志毅老师所说那样“换汤不换药 ” ，就是件完全正当且合理的事情；外形小修小改，动力稍作升级 ，也就算完成了任务 。
3、在15万到20万这个价位上 ，我推荐您考虑凯美瑞5G，优惠后裸车价格大约在19万元 ，落地费用不到22万元 。丰田车的口碑和质量是毋庸置疑的 ，新款5L动力系统更加先进且省油，这是一款良心产品。如果预算允许 ，5L车型无疑是最佳选择 ，而0L车型则显得逊色一些，配置不如雅阁 ，只能说是换汤不换药 。
4 、但是车辆本身和前一款并没有本质区别 ，只做了一些外形上的改动，就是俗话说的：换汤不换药；就像时下非常流行的整形 、割双眼皮、隆鼻、隆胸手术一样，人还是那个人 ，一眼就能认出来 ，只是模样稍显俊俏而已，拉皮车的意思就是这么来的 。
别克君越,打出所有底牌
1 、但君越的剧本是“出道即巅峰 ” ，一经问世 ，便以越级的体验成为了合资中高级轿车的标杆级产品。稍微年长一点的车友一定知道，十几年前能开得上君越的车主都是成功人士 ，一度也曾作为不少人的婚车 ，社会认可度可见一斑。
2 、车型“大”是为了迎合高端商务客户对空间舒适性的更高要求 。在别克新君越之前推出的本田第八代雅阁便以4945mm的车长创造了当时的记录 。新君越的车身长5000mm，宽1858mm ，高1497mm ，轴距2837mm，体形上已经超越了任何一款中高级车型 ，甚至超过了某些高级轿车 ，这也与其高端公商务定位相符。
3、月15日全新别克君越上市，起售价199万元；20日全新一代雅阁上市，起售价198万元；22日东风日产超混电驱奇骏上市 ，售价区间仅199万~199万元；25日马自达全新紧凑型CX-50上市 ，起售价198万元…… 无论是中国品牌还是合资品牌，从上市车型来看 ，大体可以划分为3套战术 。 其一 ，快速抢占插电混动市场份额 。
全新君越要来了,外观内饰大变样,颜值提升明显,迈腾不香了
1 、底盘与驾驶感受：- 君越：底盘更扎实，尤其在高速行驶时表现稳定 ，高配版还配备了CDC主动悬架 ，提升了驾驶舒适性。- 迈腾：底盘表现也不错，但相对于君越来说 ，可能在高速行驶时的稳定性稍逊一筹 。 外观与内饰：- 外观：两车均倾向于商务风格 ，君越尺寸更大，轴距更长 ，显得更为大气 。
2 、内饰风格：君越内饰是豪华与科技的结合 ，车内空间宽敞，豪华版座椅采用麂皮材质，品质感强；迈腾内饰设计规整 ，全液晶仪表盘提升了驾驶乐趣 ，座椅总体舒适性尚可。空间表现：两款车在空间上都有不错的表现 。
3、对于大众迈腾和别克君越的选择，个人倾向于后者 。全新君越在外观设计上做出了显著改变 ，告别了原有的沉稳 ，更趋向于年轻化，因此在年轻消费者中颇受欢迎。在舒适性方面 ，君越无疑更胜一筹 ，对于追求乘坐享受的消费者，它无疑是个理想选择 。
手握21万,没要凯美瑞而买了别克君越,2个月后称:想换车
1 、综合来看 ，君越外观和内饰有一定优势 ，但5T配9AT的动力调校不够顺畅，若选择君越 ，建议考虑0T车型 。
2 、新款君越在材质和配色上更胜一筹 ，质感和豪华感进一步提升。如果说老款君越没有脱离中级车的水平，那么新款君越绝对看起来像是中级车。君越也非常体贴，优化了驾驶舱 ，使得座椅填充物柔软 ，更好地为车身提供支撑 。尤其是后排座椅，舒适性大大提升 ，加上更长的轴距 ，后排座椅的乘坐体验脱胎换骨 。
3、别克君越属于什么级别别克君越属于中产阶级。首先，根据车型价格可以看出 ，别克君越的厂家指导价为298-298万元 ，对于大多数消费者来说偏高 。毕竟大街上跑的车大多也就十几万，能买得起20万车的阶层已经不能用低来形容了 。
4 、推荐选用凯美瑞 ，其保值率比较高 ，价格便宜，发动机相关的配套设备调教很好 ，基本油耗也比较能接受 ，座椅舒适度也还不错。君越的车开起来比较稳重，而且超车也很好，科技配置也很多 ，用的也比较多 ，比如全车无钥匙进入 。
5 、首先，从车型定位来看 ，别克君越定位为中型车 ，而凯美瑞则为紧凑型车 。若您的购车需求倾向于更大的空间和更高的舒适度，那么君越可能更具优势。价格方面 ，别克君越的厂商指导价区间为298-30.98万元 ，其中28T豪华型售价为298万元，最高可享2万元优惠 。
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