进口雪铁龙c4毕加索怎么样
1、雪铁龙C4毕加索的发动机性能表现虽不出众 ，但足以满足日常驾驶需求 。虽然加速成绩不是很快 ，但其舒适的乘坐体验和大空间却是其不可忽视的亮点 。此外，C4毕加索还拥有出色的悬挂系统和优秀的隔音效果 ，使得乘坐更加舒适。对于那些需要搭载更多乘客或行李的用户来说 ，C4毕加索无疑是一个明智的选择 。
2 、款进口雪铁龙大C4毕加索的特点如下：前脸设计：充满了浓厚的欧洲韵味，雪铁龙的车标独具特色，如同法式艺术的精髓 ，让人一眼难忘 。车身线条：侧面45度视角看 ，车身线条流畅，仿佛一颗子弹头 ，彰显出商务气质与优雅；圆润的车身设计透亮 ，玻璃窗透出无与伦比的透明感。
3 、大C4毕加索在实用性方面表现出色，无论是对于家庭出行还是商务用途 ，都能提供充足的舒适性和便利性。考虑到其进口车的身份 ，这样的价格已经非常具有竞争力 。因此，对于那些追求品质和进口品牌的消费者来说 ，大C4毕加索无疑是27万至30万价位段内值得优先考虑的进口MPV车型 。
4、大C4毕加索的车身线条流畅 ，不仅美观大方，还具备良好的空气动力学性能 ，有效降低了风阻系数 ，提升了燃油经济性。与此同时，车身尺寸适中，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对 。综上所述 ，大C4毕加索凭借其独特的设计理念 、灵活多变的座椅布局以及高品质的内饰配置 ，成为一款非常值得推荐的家庭用车选择 。
雪铁龙进口c6最新款
雪铁龙进口C6，一款备受瞩目的中大型轿车 ，于2019年6月10日正式上市。这款车型出自东风雪铁龙之手 ，市场指导价为198-259万元，实际经销商报价则为899-259万元 。
被家族也是宣传为“总统座驾” ，但是在国内和BBA三个品牌竞争后 ，这款车型还是倒下了，最终不得已走上了国产的道路 ，国产后雪铁龙C6在市场上起步价格跌到了199万元 ，还是没有消费者为其买单，绝对是被忽视的“性价王 ”了 。
款雪铁龙C6的中控按钮和内饰功能说明如下：（一）驾驶辅助系统按钮 雪铁龙C6配备了自动启停功能 ，当车辆行驶中临时停车时 ，如等红灯，系统会自动关闭发动机以节省燃油。当驾驶员需要继续前进时，只需轻踩油门 ，发动机便会迅速重新启动 。
雪铁龙C6是一款中大型轿车 ，属于雪铁龙旗下的进口车型 。它的车身尺寸宽敞，长宽高分别为4908毫米 、1860毫米、1464毫米 ，轴距达到了2900毫米 ，为乘客提供了舒适的驾乘空间。雪铁龙C6搭载了一款0升自然吸气发动机，代号为XFV ，具备出色的动力性能 。
通过上述几个方面可以发现 ，400 THP 共创版虽然是雪铁龙C6车系中的入门级车型，但整体配置程度还说得过去 ，像全LED大灯、真皮方向盘 、座椅按摩都是值得赞许的配置 。另外 ，这款车不但空间够大，乘坐舒适性也还不错。
雪铁龙塞纳是进口车型吗?
雪铁龙赛纳并非进口车型。在选购进口车辆时 ，需关注几个关键要点 。首先 ，所有进口商品必须持有中华人民共和国的通关单，缺乏此证明将被视为走私行为 。其次，合法进口的车辆需附带检验证书 ，以证明其质量符合国家标准。缺失合格证即使车辆能进入国内 ，最终也可能面临退货的命运 。
赛纳不是进口车，是合资车 ，赛纳是东风雪铁龙旗下的紧凑型两厢车 。赛纳采用0升自然吸气四缸发动机 ，匹配5速手动变速箱或4at变速箱。赛纳的0升自然吸气发动机，132马力 ，最大扭矩190牛米 。这台发动机可以在6000转时输出最大功率 ，在4100转时输出最大扭矩 。
应该是赛纳，不是塞纳。赛纳是雪铁龙旗下的一款紧凑型车 。这款车使用0升自然吸气发动机 。塞纳已经停产了。这款车于2005年停产 。赛纳不是进口车 ，赛纳是合资车 。赛纳的0升自然吸气发动机最大功率97kw ，最大扭矩190 Nm。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4100转时输出最大扭矩。
赛纳不是进口车 ，而是一款合资车型 ，由东风雪铁龙旗下生产的紧凑型两厢车 。该车型采用0升自然吸气四缸发动机，可匹配5速手动变速箱或4AT变速箱 。发动机最大功率为132马力，最大扭矩为190牛米 ，峰值转速分别是6000转和4100转。发动机配备了多点喷射技术 ，并采用铝合金气缸盖和气缸体 。
【太平洋汽车网】赛纳是雪铁龙旗下的一款紧凑型汽车，这款车全系采用了一款0升自然吸气四缸发动机 。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱 ，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。赛纳一共使用了两款变速箱 ，一款是5速手动变速箱，另一款是4at变速箱 。
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